هوانوردی و کشاورزی

مفهوم «نوع‌های هوایی» در معنای علمی دقیق در نام‌نویسی انتخاب‌شناسی وجود ندارد. اما به طور تاریخی، این اصطلاح به نوع‌های اختصاصی محصولات کشاورزی اشاره دارد که در دوران индустریالization کشاورزی اتحاد جماهیر شوروی در دهه‌های ۱۹۶۰-۱۹۸۰ ایجاد یا گسترش یافته‌اند و کشت آن‌ها بهینه‌ترین تطبیق با استفاده از ماشین‌آلات هوایی (آبیاری هوایی، سowing هوایی) در مزارع گسترده را داشته است. این یک همزیستی از علوم کشاورزی، انتخاب‌شناسی و صنعت هوایی بود که به سوی مکانیزاسیون و کارایی بیشینه در شرایط کشت گسترده هدایت می‌شد.

تقاضای آگروتکنیک از نوع‌های «آسمانی

برای کارآیی در обработه هوایی، گیاهان باید مجموعه‌ای از ویژگی‌ها داشته باشند که متفاوت از نوع‌های دستی یا تراکتوری است:

کوتاهی و مقاومت به خمیدگی. این پارامتر کلیدی است. محصولات کشاورزی بلند و نازک (نوع‌های قدیمی جو و گندم) تحت وزن رطوبت یا پس از بارش باران خمیده می‌شوند و «پایه‌های» ایجاد می‌کنند. نوع‌های کوتاه (۷۰-۱۱۰ سانتی‌متر) با تنه محکم باقی می‌مانند که به هواپیماهای آن-۲ (کوکوبای) اجازه می‌دهد تا به طور یکسان مزارع را با پesticides و herbicides بپاشند و «ترک‌ها» در مکان‌های خمیدگی ایجاد نکنند.

یکسانگی رسیدن. برای برداشت با ماشین‌های جمع‌آوری و برای desication (خشک کردن گیاهان با مواد شیمیایی از هوا قبل از برداشت) همه گیاهان در مزرعه باید به طور یکسان به مرحله کامل رسیدگی کنند. این با نوع‌های محلی که رسیدگی آن‌ها گسترده است، تفاوت دارد.

مقاومت به تأثیر شیمیایی. نوع‌ها باید به طور قابل تحملی مواد شیمیایی هدف (کود، محرک‌ها) را تحمل کنند و بخشی از مواد شیمیایی از مزارع مجاور. این نیاز به این داشت که انتخاب‌شناسان مقاومت به برخی از کلاس‌های herbicides و fungicides را در ژنوتیپ‌ها قرار دهند.

یکسانگی در ارتفاع و شکل. یکنواختی «فرش» از گیاهان با ارتفاع یکسان، ورود دقیق مواد شیمیایی به سطح برگ و یکسانگی رسیدگی را تضمین می‌کند.

زمینه تاریخی و مثال‌های فرهنگی
پایان «انتخاب‌شناسی هوایی» در دوره‌ای بود که زمین‌های خالی و بایر بهره‌برداری می‌شدند، جایی که مزارع به هزاران هکتار می‌رسیدند و کارآیی زمین‌های هوایی بسیار کند بود.

گندم جوانه‌دار. در اینجا نوع «نووسیبیرسکای ۶۷» که توسط آزمایشگاه ملی گیاه‌پروری و انتخاب‌شناسی سایبری ایجاد شده است، بسیار قابل توجه است. این نوع کوتاه، زودرس، مقاوم به خمیدگی و زنگ‌آور است و به شرایط سایبری و شیمی‌سازی گسترده مناسب است. گسترش آن به طور مستقیم با رشد پارک هوایی کشاورزی مرتبط است.

تصویر. در مزارع نمونه برنج در کوبان و دالان، هوایی برای внесن کودهای معدنی (نیتروژن) و درمان علیه پیریکولاریوز (قارچ برنج) استفاده می‌شود. نوع‌های برنج برای این سیستم‌ها باید به دوزهای بالا از نیتروژن مقاومت کنند (تا نگذارند به جای غله «خوراکی» شوند) و تنه محکم داشته باشند. نوع‌های شوروی مانند «کوبان ۴۲۴» به این نیازها پاسخ می‌دهند.

پنبه. در جمهوری‌های میانه آسیا، هوایی برای defoliation (حذف برگ‌ها با مواد شیمیایی قبل از برداشت ماشینی پنبه خالص) استفاده می‌شود. نوع‌ها (مثلاً «تاشکند») باید در طبقه پایین گیاه به جعبه‌ها تبدیل شوند و مقاومت خاصی در برابر بیوشیمی داشته باشند تا defoliant به ارزشمندترین بخش – الیاف – آسیب نزند.

علف‌های خوراکی (لوسرنا، کلر). هوایی برای زیرسowing علف‌ها در محصولات زراعی موجود (مثلاً ذرت) برای بهبود چرخه زراعی نیاز به نوع‌هایی دارد که در مراحل اولیه مقاومت به سایه داشته باشند و پس از برداشت محصول اصلی سریع رشد کنند.

ماشین‌آلات هوایی به عنوان بخشی از چرخه فنی

هواپیماها (به ویژه آن-۲) و هلیکوپترها (می-۲، کا-۲۶) به عنوان بخشی ضروری در زنجیره شدند:

سowing هوایی (کاشت مزارع از هوا) – در مزارع دسترسی سخت، باتلاقی یا بسیار بزرگ استفاده می‌شود.

کوددهی خارج از برگ – اسپری کردن محلول‌های میکروعناصر (مثلاً بور برای چغندر، زینک برای ذرت) بر روی برگ‌ها. هوایی به انجام این کار در فاز بحرانی رشد کمک می‌کند.

مبارزه با آفات و بیماری‌ها – کارآیی عمومی با استفاده از insecticides و fungicides.

desication – خشک کردن پیش از برداشت برای تسریع رسیدگی و آسان‌تر کردن کار ماشین‌های جمع‌آوری.

efficiency این چرخه ۴۰-۶۰٪ به ویژگی‌های خود نوع بستگی دارد.

میراث علمی و معاصر

نوع‌های «هوایی» پل بین انتخاب‌شناسی سنتی و کشاورزی صنعتی مدرن بودند. آن‌ها نه تنها گیاهان بودند، بلکه بخشی از یک خط تولید بزرگ بودند که هواپیما نیز مانند комбاین، silo و ایستگاه انتخاب‌شناسی یک بخش بود. میراث آن‌ها در نوع‌های مدرن زندگی می‌کند که اگرچه «هوایی» نامیده نمی‌شوند، اما در DNA خود اثر دوران پیشرفت صنعتی در کشاورزی را دارند، زمانی که انسان برای اولین بار یاد گرفت که اکوسیستم‌های کشاورزی را از ارتفاع مدیریت کند. این یک همزیستی منحصر به فرد از ماشین‌های پرنده و طبیعت زنده‌ای بود که برای آن‌ها به طور خاص ایجاد شده بود.

پیامدهای محیطی و اقتصادی

توسعه گسترده این سیستم تأثیر دوگانه‌ای داشت:

مثبت: افزایش شدید کارایی نیروی کار، امکان کارآیی در مزارع بزرگ، افزایش تولیدات غلات.

منفی: افزایش بار شیمیایی بر اکوسیستم‌ها، ساده‌سازی چرخه زراعی (مونوکلتور)، فرسایش خاک. نوع‌هایی که به شیمی‌سازی گره خورده‌اند، گاهی اوقات در کیفیت طعم و تطبیق با شرایط محلی کاهش می‌یابند.

نتیجه‌گیری

نوع‌های «هوایی» مثال روشنی از این است که چگونه فناوری نیازهای یک موجود زیستی را تعیین می‌کند. آن‌ها نه تنها گیاهان بودند، بلکه بخشی از یک خط تولید بزرگ بودند که هواپیما نیز مانند комбاین، silo و ایستگاه انتخاب‌شناسی یک بخش بود. میراث آن‌ها در نوع‌های مدرن زندگی می‌کند که اگرچه «هوایی» نامیده نمی‌شوند، اما در DNA خود اثر دوران پیشرفت صنعتی در کشاورزی را دارند، زمانی که انسان برای اولین بار یاد گرفت که اکوسیستم‌های کشاورزی را از ارتفاع مدیریت کند. این یک همزیستی منحصر به فرد از ماشین‌های پرنده و طبیعت زنده‌ای بود که برای آن‌ها به طور خاص ایجاد شده بود.

Permanent link to this publication: