فوتبیسم در معماری: از منشور سرعت به پارامتریک دیجیتال

فوتبیسم در معماری — یک سبک واحد نیست، بلکه مجموعه‌ای از جریان‌های ایدئولوژیک است که با هدف بیان روح پیشرفت فناوری، سرعت، دینامیک و قطع با گذشته تاریخی، متحد شده‌اند. تکامل آن قابل دنبال است از منشورهای رادیکال اوایل قرن بیستم تا ساختارهای پارامتریک دیجیتال و بیو-تک مدرن، که واپسین توهم فوتوریستی را در مواد و فناوری‌های جدید تجسم می‌کنند.

فوتبیسم تاریخی (1909-1940-ه): منشورها و پروژه‌های نیمه‌تمام

سرچشمه‌ها در منشور فوتوریسم فیلیپو توماسو مارینتتی (1909) قرار دارد که فرهنگ ماشین‌ها، سرعت، خطر و حمله را اعلام کرده بود. تجسم معماری آن توسط آنتونیو سانت‌الیا در «منشور معماری فوتوریستی» (1914) و مجموعه نقاشی‌های «شهر جدید» (Città Nuova) صورت گرفت.

اصل‌های کلیدی سانت‌الیا:

معماری به عنوان ماشین: ساختمان‌ها باید کاربردی، دینامیک و شبیه به مکانیزم‌های عظیم باشند. آسانسورها بر روی دیوارها قرار داده شده‌اند، مانند «مارهای فولادی».

رفتن از دکور و تاریخی‌گرایی: نقاشی — جرم است. زیبایی‌شناسی از ساختار جدید متولد می‌شود (بتن، شیشه، فولاد).

عمق و چندلایه‌ای: شهرهای چند طبقه با جریان‌های حمل و نقل جداگانه (ماشین‌ها، قطارها، پیاده‌روی) در سطح‌های مختلف.

زمانی و قابل تغییر: ساختمان‌ها باید کوتاه‌عمر باشند تا هر نسل بتواند دنیای خود را بسازد.

نکته جالب: سانت‌الیا در 28 سالگی در جنگ جهانی اول کشته شد، بدون اینکه هیچ ساختمانی بسازد. ایده‌های او بر روی کاغذ باقی ماندند، اما پیشگویی‌کننده بودند. ایده‌های او پیش‌بینی‌کننده آسمانخراش‌های سبک آر-دکو در دهه 1930 (مانند ساختمان کریسلر در نیویورک) و بعدتر برتالیسم بود.

فوتبیسم پس از جنگ (1950-1970-ه): عصر فضایی و مگاسترک‌ها

پس از جنگ جهانی دوم، فوتبیسم در ایمان به امکانات بی‌نهایت فناوری و اکتشاف فضا جا گرفت.

گووفوتیسم (Googie) و فوتبیسم عمومی در ایالات متحده. معماری کافه‌ها، پمپ‌های بنزین و هتل‌های موتورسیکلت با استفاده از فرم‌های هندسی، تابلوهای نئون، نمادهای اتم و راکت‌ها. این یک فوتبیسم مثبت و تجاری برای عموم بود. نمونه بارز آن رستوران «Theme Building» در فرودگاه لس‌آنجلس (1961) است که شبیه به یک بشقاب پرنده بر روی پایه‌ها است.

معماری مگاسترک‌ها. پروژه‌های شهری بزرگ، جایی که سلول‌های مسکونی «درون» چارچوب عظیم زیرساخت‌ها قرار می‌گیرند. این پروژه‌های ایده‌آل‌گرایانه‌ای بودند که به ندرت به طور کامل اجرا شدند.

هابیتات 67 در مونترال (موше سافدی، 1967) — مجموعه‌ای از بلوک‌های بتنی جمع‌شده بر روی یکدیگر، مانند کره‌ها، که خانه‌های فوتوریستی و انسانی پیشنهاد می‌دهد.

پروژه‌های گروه ژاپنی «متابولیزم» (کنزو تانگه، کیونوری کیکوتاکه). منشور آنها در سال 1960 شهرهایی را پیشنهاد می‌دهد که بتوانند مانند موجودات زنده رشد کنند و تغییر کنند. نمونه — برج کپسول ناکاگین در توکیو (کیسه کوروکاوا، 1972) — برجی با کپسول‌های قابل تعویض مسکونی که به آن متصل شده‌اند. پروژه نیمه‌تمام بود، اما نماد شد.

فوتبیسم مدرن (نهایی قرن بیستم — قرن بیست و یکم): بیو-تک و فناوری‌های دیجیتال
امروز فوتبیسم دیگر یک سبک جداگانه نیست، بلکه در چندین مسیر فناوری‌محور حل شده است.

هی‌تک و اکسپرسیون فناوری. ساختمان‌هایی که در آن‌ها ساختار و مهندسی به زیبایی‌شناسی تبدیل می‌شوند. نمونه‌ها:

مرکز پومپیدو در پاریس (رنزو پیانو، رچارد رودجرز، 1977) — که برعکس شده و همه ارتباطات (لوله‌ها، آسانسورها، فولاد) بر روی دیوارهای رنگارنگ قرار دارند.

میلنیموم-دوم در لندن (نورمن فاستر، 1999) — یک کپسول عظیم که مهارت در کنترل ساختار را نشان می‌دهد.

بیو-تک (بیو-میمیکری). استفاده از فرم‌ها و اصول طبیعت زنده، مدل‌شده با استفاده از فناوری‌های کامپیوتری.

برج سوئیسی ره (کورنیشون) در لندن (نورمن فاستر، 2004). فرمی که به تخم‌مرغ یا موجود دریایی شبیه است، هواپیمايی و انرژی‌بر است.

گارکین در لندن (نورمن فاستر، 2003) — ساختار شبکه‌ای مورب و فرم آن نه تنها فوتوریستی است، بلکه جریان هوا را در اطراف ساختمان بهینه می‌کند، بارندگی باد را کاهش می‌دهد و نیاز به تهویه مطبوع را کاهش می‌دهد.

پارامتریک و فوتبیسم دیجیتال. جانشین ایده‌های سانت‌الیا در فرم دینامیک، اما با طراحی الگوریتمی اجرا شده.

زاها هادید آرکتکتز — نمونه برجسته‌ای. ساختمان‌هایی مانند مرکز گایدر علی‌اف در باکو (2012)، با فرم‌های نرم و جاری، بدون گوشه‌های مستقیم، به نظر می‌رسد که در حرکت ثابت شده‌اند. این فوتبیسمی است که بر اساس استعاره‌های ماشین نیست، بلکه بر اساس شبیه‌سازی فرآیندهای طبیعی و جریان داده‌ها است.

BIG (بیارکه اینگلس) و پروژه‌های آنها در نیویورک، مانند پروژه «Via 57 West» — یک ترکیب آسمانخراش و حیاط اروپایی با فرم هندسی غیرمعمولی (کورت‌هوای) که به طور پارامتریک برای بهینه‌سازی مناظر و کارایی محاسبه شده است.

شهرهای هوشمند و فوتبیسم اکو. فوتبیسم مدرن با چالش‌های محیط زیست مواجه است. اکنون این نه تنها یک فرم است، بلکه سیستم‌های یکپارچه.

پروژه «میداستار-سیتی» در ابوظبی — تلاشی برای ایجاد شهری با تولید کربن صفر، با حمل و نقل خودگردان، ساختمان‌هایی که برای سایه‌اندازی و تهویه بهینه‌سازی شده‌اند.

درختان عمودی (بوسکو ورتیکال) در میلان (استفانو بوری، 2014) — آسمانخراش‌هایی که با پوشش گیاهی کامل پوشیده شده‌اند — فوتبیسمی است که به سوی همزیستی با طبیعت هدایت می‌کند، نه برتری بر آن.

نتیجه‌گیری: فوتبیسم به عنوان یک انقلاب دائمی در شناخت

فوتبیسم در معماری هرگز سبک تمام شده‌ای نبود. این یک روش مداوم به‌روزرسانی شده است که از پیشرفته‌ترین فناوری‌های زمان خود برای طراحی آینده استفاده می‌کند. از ماشین‌های کشیده شده توسط سانت‌الیا از طریق ساختارهای بتنی مگاسترک متابولیست‌ها تا الگوریتم‌های دیجیتال هادید — ماهیت ثابت باقی مانده است: معماری به عنوان پیشگام فکر انسانی، که با حال حاضر قطع شده و به سوی تصویر آینده حرکت می‌کند.

امروز فوتبیسم نه تنها زیبایی‌شناسی سرعت و ماشین است، بلکه جستجوی پاسخ‌ها به چالش‌های جهانی (شهرسازی، محیط زیست، دیجیتالیزاسیون) از طریق طراحی محیط، مواد هوشمند و فناوری‌های پایدار است. او دیگر یک توهم نیست و ابزار طراحی آینده شده است، جایی که فرم مستقیماً نتیجه محاسبات پیچیده، اصول محیط زیستی و وظایف اجتماعی است. فوتبیسم زنده است زیرا ایده پیشرفت و تمایل معماری به تبدیل شدن به نمودترین و مادی‌ترین نمود آن زنده است.

Permanent link to this publication: